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需要改變行駛的方向�ХQ為轉(zhuǎn)向。輪式汽車行駛是通過轉(zhuǎn)向輪�ヒ话闶乔拜啰�對汽車縱向軸線偏轉(zhuǎn)一定角度來實現(xiàn)的。駕駛操縱用來改變或恢復汽車行駛方向的專用機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。常用的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為非動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。非動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又稱機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)��是以人的體力為動力源��其中所有的傳力器件都是機械的�е饕�由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三部分組成��其中轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要零部件��其性能的好壞直接影響汽車行駛的安全性和可靠性。汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)��PowerSteeringSystem�Κб嗫煞Q作轉(zhuǎn)向加力系統(tǒng)��是在機械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套轉(zhuǎn)向加力裝置所構(gòu)成的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它是在駕駛員的操縱或控制下�Ы柚�于汽車發(fā)動機所產(chǎn)生的動力��將其轉(zhuǎn)換為液體壓力或氣體壓力并驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)�┗蛘呓柚�于電力��將電能轉(zhuǎn)換成機械能進行助力��從而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向運動。在正常情況下��汽車轉(zhuǎn)向所需要的力大部分由發(fā)動機或蓄電池通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供�е挥幸恍〔糠钟神{駛員提供�┑�在動力轉(zhuǎn)向失效時�я{駛員仍能通過機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向操縱。