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    4月12日，檢修人員在壓輸電線路上進(jìn)行直升機(jī)帶電作業(yè)。當(dāng)日14時許，武漢市蔡甸區(qū)境內(nèi)的500千伏“雙玉一回”494號至495號桿塔之間，一架ＭＤ500型直升機(jī)平穩(wěn)懸停在導(dǎo)線旁，機(jī)上人員帶電作業(yè)僅用1分多鐘便更換好一只間隔棒。業(yè)內(nèi)專家表示，這一瞬間標(biāo)志著湖北省壓輸變電公司成功實(shí)施“壓輸電線路直升機(jī)帶電作業(yè)”，并且填補(bǔ)了我國在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白。直升機(jī)帶電作業(yè)目前只有美國、加拿大、澳大利亞等少數(shù)國家具備操作能力，是對電力線路進(jìn)行檢修和處理缺陷時使用的一種技術(shù)手段。新華社記者 郝同前 攝

    ４月１２日１４時許，武漢市蔡甸區(qū)境內(nèi)的５００千伏“雙玉一回”４９４號至４９５號桿塔之間，一架ＭＤ５００型直升機(jī)平穩(wěn)懸停在導(dǎo)線旁，機(jī)上人員帶電作業(yè)僅用１分多鐘便更換好一只間隔棒。

    業(yè)內(nèi)專家表示，這一瞬間標(biāo)志著湖北省壓輸變電公司成功實(shí)施“壓輸電線路直升機(jī)帶電作業(yè)”，并且填補(bǔ)了我國在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白。直升機(jī)帶電作業(yè)目前只有美國、加拿大、澳大利亞等少數(shù)國家具備操作能力，是對電力線路進(jìn)行檢修和處理缺陷時使用的一種技術(shù)手段。

    記者在現(xiàn)場看到，直升機(jī)３次起降，載著湖北壓輸變電公司的３名帶電作業(yè)人員輪流升空，利用直升機(jī)平臺先后完成了導(dǎo)地線補(bǔ)強(qiáng)，標(biāo)志球、防震錘、間隔棒的安裝和更換，以及地線的開斷壓接等作業(yè)項(xiàng)目。

    現(xiàn)場指揮韓昊介紹說，操作中，作業(yè)人員與飛行員通過無線電對講機(jī)進(jìn)行溝通，配合十分默契。剛完成帶電作業(yè)的杜濤下機(jī)后說：“過去帶電作業(yè)時，我一天多只能更換３０個間隔棒，而在直升機(jī)平臺上操作，一天可更換３００個�！�

    公司副總工程師李玉說，運(yùn)用傳統(tǒng)帶電檢修方法，大量時間消耗在將工人送達(dá)現(xiàn)場和工位的過程中，而利用直升機(jī)帶電作業(yè)，可減輕勞動強(qiáng)度，提作業(yè)效率。相對傳統(tǒng)作業(yè)方法，完成相同工作量，直升機(jī)帶電作業(yè)投入人力更少，作業(yè)人員暴露在強(qiáng)電場的時間更短，因而引發(fā)事故的可能性也更小。

    湖北壓輸變電公司是我國運(yùn)行維護(hù)５００千伏及以上電壓等級電力的骨干網(wǎng)架企業(yè)。李玉說，這項(xiàng)新技術(shù)將極大減少壓電路檢修時的損失，以湖北向上海輸送的３００萬千瓦特壓線路為例，過去檢修都在停電以后進(jìn)行，而停電一小時就損耗３００萬度電，損失達(dá)１５０萬元，今后帶電檢修將彌補(bǔ)這一損失。