北車：中國北車交付首批“抗霧霾”火車
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自去年以來，前所未有的霧霾天氣給電力機(jī)車的正常工作帶來一定困擾。為此中國北車大連機(jī)輛公司設(shè)計(jì)工程師們親赴京津、河北一帶追蹤霧霾，結(jié)合實(shí)際專門針對(duì)霧霾天氣對(duì)和諧3C型機(jī)車進(jìn)行技術(shù)提升。
霧霾空氣中含有大量的重金屬粒子及粉塵，嚴(yán)重影響電力機(jī)車位于車頂部位的壓設(shè)備的絕緣性能，進(jìn)而影響機(jī)車的“換端”操作，導(dǎo)致鐵路機(jī)車的運(yùn)行受到影響，霧霾嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)䦟?dǎo)致鐵路機(jī)車
12月4日，由中國北車大連機(jī)輛公司生產(chǎn)的首批5臺(tái)HXD3C型貨運(yùn)電力機(jī)車交付中國鐵路。與其它鐵路機(jī)車顯著不同，這批機(jī)車新增了抗霧霾技術(shù)和裝置，是我國首批具有抗霧霾功能的“火車頭”。
自去年以來，前所未有的霧霾天氣給電力機(jī)車的正常工作帶來一定困擾。為此中國北車大連機(jī)輛公司設(shè)計(jì)工程師們親赴京津、河北一帶追蹤霧霾，結(jié)合實(shí)際專門針對(duì)霧霾天氣對(duì)和諧3C型機(jī)車進(jìn)行技術(shù)提升。
霧霾空氣中含有大量的重金屬粒子及粉塵，嚴(yán)重影響電力機(jī)車位于車頂部位的壓設(shè)備的絕緣性能，進(jìn)而影響機(jī)車的“換端”操作，導(dǎo)致鐵路機(jī)車的運(yùn)行受到影響，霧霾嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)䦟?dǎo)致鐵路機(jī)車“趴窩”。往年霧霾不嚴(yán)重時(shí)，一列電力機(jī)車跑到目的地后，工作人員用清掃風(fēng)帶在車頂吹掃就可以將灰塵除干凈；但近年日益加重的霧霾天氣讓大量灰塵等臟物附著在車頂，影響機(jī)車的通斷電功能，霧霾嚴(yán)重時(shí)電力機(jī)車每跑三四十公里便需要用清洗劑對(duì)機(jī)車頂蓋壓部件進(jìn)行清洗。
為有效提機(jī)車的抗霧霾能力，大連機(jī)輛公司在這批機(jī)車的研發(fā)制造中增加了“自動(dòng)換端功能”，在遇到霧霾等惡劣天氣時(shí)，司機(jī)不降機(jī)車受電弓即可完成換端操作，有效增強(qiáng)了機(jī)車抵御惡劣天氣的能力，提了機(jī)車運(yùn)用效率。
2013年下半年，大連機(jī)輛公司從中國鐵路總公司接到50臺(tái)和諧3C型貨運(yùn)電力機(jī)車訂單，此番交付的貨運(yùn)機(jī)車是這次訂單中的首批機(jī)車。
上一條：三菱HC-MFS053,三菱伺服MR-J2S