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能源:能源轉(zhuǎn)型,電力是關(guān)鍵
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文章來(lái)源:能源評(píng)論 更新時(shí)間:2014-1-16
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能源:能源轉(zhuǎn)型,電力是關(guān)鍵

導(dǎo)讀:

  創(chuàng)新、節(jié)能潛力大

  不可否認(rèn),可再生能源、智能電網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在當(dāng)前受到不少挑戰(zhàn)。有人擔(dān)心,中國(guó)可再生能源的發(fā)展會(huì)增加企業(yè)的能源成本,導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力下降。由于中國(guó)能源的“富煤、缺油、少氣”稟賦,以及對(duì)能源

  當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)和能源結(jié)構(gòu)需要轉(zhuǎn)型,以應(yīng)對(duì)氣候變化、環(huán)境保護(hù)和有限資源的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與發(fā)達(dá)國(guó)家不同的是,中國(guó)在2050年前的短短幾十年間面對(duì)著多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這就意味著,中國(guó)的能源轉(zhuǎn)型不僅會(huì)引領(lǐng)亞洲,更將為全球可持續(xù)發(fā)展探路。

  而這也正是杰里米·里夫金的《第三次工業(yè)革命》能夠在中國(guó)受到廣泛注意的原因。

  過(guò)去,中國(guó)的發(fā)展模式是“先污染后治理”,現(xiàn)在是“環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)平衡發(fā)展”。如果按照當(dāng)前的計(jì)劃,中國(guó)在2020年前將徹底遏制環(huán)境質(zhì)量惡化和大氣污染加重的趨勢(shì);在2025年左右,碳排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展完全脫鉤;2030年環(huán)境質(zhì)量明顯改善;2040年,把環(huán)境保護(hù)放在優(yōu)先的地位,實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展完全脫鉤;2050年以后,形成經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和氣候變化和諧共生共處的局面。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),電力將是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的有力的能源形式。

  創(chuàng)新、節(jié)能潛力大

  不可否認(rèn),可再生能源、智能電網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,在當(dāng)前受到不少挑戰(zhàn)。有人擔(dān)心,中國(guó)可再生能源的發(fā)展會(huì)增加企業(yè)的能源成本,導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力下降。由于中國(guó)能源的“富煤、缺油、少氣”稟賦,以及對(duì)能源的巨大需求,可能會(huì)導(dǎo)致資源尤其是能源價(jià)格的過(guò)快上漲,失去中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,以至有可能陷入“中等收入陷井”。因此,在能源轉(zhuǎn)型中,我們應(yīng)注重以下三方面的問(wèn)題。

  首先,在可再生能源和能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程中,要在技術(shù)研發(fā)上有所創(chuàng)新,要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)規(guī);纳a(chǎn),大幅降低成本。中國(guó)的企業(yè)和政府部門(mén),應(yīng)該投入更多的資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,使中國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量上升更快,打破一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)口的壟斷。

  其次,在可再生能源開(kāi)發(fā)中,應(yīng)該將化石能源對(duì)環(huán)境、資源和氣候變化的影響所造成的成本一并計(jì)入,增強(qiáng)可再生能源開(kāi)發(fā)的潛力和延續(xù)性。

  后,在有效降低能源價(jià)格尤其是可再生能源價(jià)格的問(wèn)題上,我們?nèi)匀粦?yīng)該將節(jié)能放在首位。與國(guó)外主要發(fā)電和用電的各種設(shè)備的能源效率相比,中國(guó)終端耗電的設(shè)施和設(shè)備,仍然還有相當(dāng)大的差距。從各個(gè)部門(mén)來(lái)看,耗電效率比國(guó)外要低15%到25%。中國(guó)的節(jié)能潛力很大。

  發(fā)力智能電網(wǎng)

  在終端能源服務(wù)中,電力、熱力(低溫和蒸汽)和油品是主要能源形式,而電能則是優(yōu)良的能源載體。

  現(xiàn)代社會(huì),人們的生活、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)是基于電能利用。電能在終端利用中占有很大的比例,它可以提供熱能,也能為運(yùn)輸工具提供動(dòng)力。從未來(lái)發(fā)展看,電能在終端利用上將占有主導(dǎo)的地位,尤其是能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)的發(fā)展,給人們的生活方式和理念帶來(lái)了巨大改變。

  眼下,中國(guó)、歐洲和美國(guó)都在積極推動(dòng)智能電網(wǎng)的發(fā)展。智能電網(wǎng)不僅將需求和供應(yīng)兩端進(jìn)行平衡和協(xié)調(diào),使需求端參與調(diào)度,大大提供需兩端的效率,還能按照人們?nèi)粘5牟煌枨蠛蜕盍?xí)慣,提供佳的電力服務(wù)。例如,在南方地區(qū),夏天的窗戶通過(guò)遮陽(yáng)能顯著降低空調(diào)耗能。智能電網(wǎng)采用某些機(jī)械或者物理調(diào)節(jié)方式,驅(qū)動(dòng)遮能窗簾或者改變玻璃的陽(yáng)光透射率,避免大量的電力消耗。形成對(duì)比的是,我國(guó)許多新建的商業(yè)建筑,都是密閉性的,盡管聲稱耗能設(shè)備效率,但實(shí)際上消耗了大量能源。

  同時(shí),智能電網(wǎng)使分布式發(fā)電和集中式發(fā)電相結(jié)合,促進(jìn)可再生能源的區(qū)域性分布式發(fā)展。分布式的可再生能源能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,而無(wú)需增加額外的投資發(fā)展輸配線路。在可再生能源極豐富的地區(qū),可以發(fā)展集中式可再生能源電站。

  未來(lái),在全國(guó)統(tǒng)一的大電網(wǎng)下將區(qū)域、省和地方電網(wǎng)相互有效連接。在地方電網(wǎng)下發(fā)展區(qū)域性的小型和微型電網(wǎng),大限度地利用當(dāng)?shù)氐目稍偕茉矗ɡ绲販睾蜔岜茫┖凸?jié)能措施,提微電網(wǎng)的自足度,減少外輸電。

  轉(zhuǎn)變電力結(jié)構(gòu)

  據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),截至2012年,中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中煤炭仍以66.4%占據(jù)榜首,石油占18.9%,天然氣占4.8%,核電占1%,水電約占8%,其它的可再生能源占比小于2%。由此看出,中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是碳、污染且低效的。要對(duì)這種能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底的改變,就需要改變“以煤為主”的能源結(jié)構(gòu)。

  可以說(shuō),“以電代煤”有很大潛力可挖。原因在于,中國(guó)的天然氣供應(yīng)目前仍不能滿足需求,那么電能可以代替煤采暖和炊事用煤。與之相匹配的是,電網(wǎng)的調(diào)度要有顛覆性的變革,從成本調(diào)度到綠色調(diào)度,再到低碳調(diào)度,使需求端參與調(diào)度,可再生能源電網(wǎng)接納度從15%上升到50%,甚至更。

  因此,只有改變電力結(jié)構(gòu),發(fā)展更多的可再生能源,大力推行電能替代,才能有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也能夠消除公眾對(duì)使用電力所帶來(lái)的憂慮,擔(dān)心污染的轉(zhuǎn)移,提發(fā)電效率,減少輸配損失,在需求端提工業(yè)、建筑、居民用電效率,建立能源服務(wù)隊(duì)伍等。

  同時(shí),石油消耗量大也是能源轉(zhuǎn)型需要面對(duì)的問(wèn)題,要解決這個(gè)問(wèn)題,讓新能源汽車商品化與提其用戶接受程度是成敗關(guān)鍵。

  近幾年來(lái),我國(guó)電動(dòng)汽車大多是政府采購(gòu),或者進(jìn)入出租車市場(chǎng),私人購(gòu)買電動(dòng)汽車可忽略不計(jì)。尤其是北京、上海等大城市,雖然商業(yè)補(bǔ)貼和稅收減免是一種激勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車的經(jīng)濟(jì)手段,但私人購(gòu)買電動(dòng)汽車的比率仍幾乎為零。如何整合與新能源汽車發(fā)展有關(guān)的各方利益(汽車制造和零件供應(yīng)商、電力公司、銷售商和消費(fèi)者),建立完整的商業(yè)模式,使新能源汽車的生產(chǎn)者、銷售者和購(gòu)買者都能共享其利,關(guān)鍵在于政府在初期階段的政策激勵(lì)和資金啟動(dòng)。

  另一個(gè)不能忽視的問(wèn)題就是技術(shù)。復(fù)旦大學(xué)的研究成果報(bào)告指出,水溶液鋰電池導(dǎo)體可將鋰電池性能提80%,電動(dòng)車充電10秒可行駛400公里。然而,類似的技術(shù)仍然停留在實(shí)驗(yàn)室,而未能推廣!耙噪姶汀蹦芊駥(shí)施,與電池裝備領(lǐng)域能否進(jìn)行一次技術(shù)突破密切相關(guān)。(作者系美國(guó)自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)級(jí)顧問(wèn))

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